1、是属于违规行为易鑫融资租赁属于违法躲避相关法律法规，举报他逾期不还车贷的钱，他们当然会将你告上法庭。法院也会及时判决。你也会被强制执行。确实没有偿还能力的，应当与银行或者贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还。
2、征信出现不良记录：易鑫车贷有上央行征信，逾期会上传到征信，影响个人信贷生活；被起诉：逾期太久不还款会被起诉到法院，并把车辆通过法院拍卖，拍卖所得款项将用户还债。
3、其次，逾期三年的借款可能会被金融机构或债权人诉讼追偿，进而导致法律纠纷的产生。借款人可能面临被法院冻结银行账户、拍卖抵押物或强制执行等措施。此外，易鑫逾期三年会带来一定的经济损失。逾期还款通常会导致高额的罚息和滞纳金的产生，增加了借款人的还款负担。
4、合理。借贷逾期肯定是会通知你的，现在金融方面什么都是签合同的，不管遇到什么事，自己违约在先，就要去承担责任。借贷逾期的影响：产生罚息，加收50%的利息。虽然每家贷款机构的政策不尽相同，但总体来说，银行会比小贷公司更好说话一些。
5、法律分析：车辆抵押贷款如果还不上的话，建议借款人联系贷款经办银行或贷款机构进行协商，看能否延长贷款期限。如果银行或贷款机构允准了的话，那借款人就能暂缓还款压力了，之后按照商量好的新的还款期限按时还款就行。
6、肯定有事的，你的个人信用，肯定是不好的。首先个人信用肯定会受到严重损害。易鑫金融是上征信的，所以逾期不还会有记录的，之后如果想申请房贷还有车贷什么的，都会有很大负面影响的。所以还是要按时还款，不要逾期。
长春汽车金融服务中心公司在业界屡获殊荣，凭借其优秀的业务表现和合规管理，赢得了银行及外部机构的高度认可。自成立以来，公司多次顺利通过审计检查，包括银行的内部审计、合规性评估以及贷后管理审查。
在2005年3月，公司凭借出色的业绩和信誉，成为当年唯一一家通过银行严格审核，得以继续提供个人汽车消费贷款担保的公司。这一地位至今未曾动摇，长春汽车金融服务中心是目前市场上唯一一家连续五年以上专注于车贷业务的担保公司，彰显了其在行业内的领先地位和稳健发展态势。
长春汽车金融服务中心于2004年1月正式注册成立，注册资本达到了7000万元人民币。这个专注于个人信贷业务的担保公司，诞生于车贷市场经历了一轮繁荣与萧条的关键时刻。2002年和2003年，车贷市场迅速扩张，达到历史高峰，然而随之而来的是问题的暴露和市场的急剧收缩，仿佛进入了金融寒冬。
但就网约车市场而言，新能源车都是相对合规的车型类型。网约车公司完全可以通过金融服务来运营新能源汽车的网上拼车，让更便宜的二手新能源汽车为市场提供更高的正现金流，既提高了新能源二手车的资产保值增值能力，也让融资租赁业务的发展前景更大，市场风险更低。第四，消费金融市场优势明显。
网约车公司买车能零首付吗？不要相信滴滴公司所谓的零首付购车跑滴滴了。很多人都已经上当了，这里的零首付只是车款不用掏钱，但是保险，购置税，金融分期费，续保押金等等。这全部下来了也需要两三万，买回来的车还是公司的名字，滴滴如今并不像之前好挣钱了，不要听他们给你的承诺。
就在《办法》出台以及滴滴成功收购中国优步不久，酝酿已久的潍坊银行微小金融事业部首批13笔“网约车贷款”——专车速贷宝成功发放！专车速贷宝这一平台产品是潍坊银行微小金融事业部与青岛爱车岛汽车服务有限公司达成战略合作后，专门为“以租代购”的网约车车主提供的消费型贷款产品。
1、日前，随着网贷监管新规的落地，不少网贷平台紧急转移发展方向，直指汽车金融市场，旨在这片沃土上获得一席之地。一位汽车金融行业人士表示，汽车金融市场远未饱和，属于蓝海，存在较大空差距和前景。玩家众多，竞争激烈。据悉，自2015年以来，涉及车贷业务的P2P网贷平台已有千余家。
2、机遇：第一，预期年化利率相对较高。第二，车贷借款期限较短，和P2P投资人比较匹配，一般不会存在期限错配等问题。第三，借款额度较小，资金灵活性强，和P2P投资人比较匹配，一般不会存在拆标等问题。挑战：第一，车贷业务现在竞争非常激烈。第二，车贷业务中，遇到平台遇到诈骗维权难。
3、在P2P网贷的众多业务分类中，车贷因其产品标准化程度高、门槛低，日益成为网贷平台的主要产品。但在车贷行业竞争日益激烈和汽车限购政策的双重夹击下，平台该如何突围？但王戎打造的车辆质押项目及其创新的租赁红利模式，给行业带来了突破性的思路，或许能给行业带来一些思考。
4、车贷P2P平台有： 车易拍：车易拍是一个专注于汽车金融的P2P平台，提供包括车贷在内的多种汽车金融服务。该平台通过线上线下的融合模式，为投资者提供安全、透明的汽车金融投资渠道。 人人车贷：人人车贷是P2P金融与汽车金融结合的产物，为有车一族提供贷款服务。
1、新能源车补贴将取消汽车金融促进作用显现 中国新能源汽车产业发展强劲。 2015年以来，新能源汽车销量连续七年位居全球第一。特别是2021年以来，在政策支持、技术驱动、消费者接受度提升等多重因素的共同影响下，我国新能源汽车市场实现了跨越式发展。
2、德国经济事务和气候保护部突然宣布，即日起停止接受电动汽车购车补贴的申请。原计划中，德国的电动汽车补贴政策将于2023年12月31日结束，但此次取消决定来得突然，没有给消费者和汽车制造商留下任何预警。 在德国，电动汽车补贴并非在购车时直接发放，而是购车后需提交申请，待审批通过后才能获得。
3、在20日举行的中国电动汽车百人会2018年会上，工业和信息化部部长苗圩，在谈到2020年后新能源汽车补贴将取消时表示，补贴政策调整将分段平稳退出，并将有替代措施。工业和信息化部部长 苗圩：我们将在2020年底全面退出政府对新能源汽车补贴，这是一个重要的时间节点。
4、德国经济事务和气候保护部宣布：即日起关闭电动汽车购买补贴申请通道。按原计划德国电动汽车补贴截止期为今年的12月31日，这次的取消政令宣布的比较突然，甚至连提前的预警都没有，不少德国消费者都表示非常吃惊，特别是已经购买电动汽车的车主们。
5、具体到车系的其他优惠福利方面，也比较丰富，低首付、金融贴息、置换补贴等等。另外，上汽名爵旗下的MG MULAN这款新能源车在面对原材料上涨和国补取消之后，由官方进行补贴，限时官方补贴价格为198万元起，依旧没有选择涨价。
6、听说明年开始新能源补贴没有了？是的，明年买新能源车也要交购置税了，不光是这些，补贴没了之后，新能源还要涨价。